催化剂加装及更换方案

 当SCR脱硝系统已经安装的催化剂层无法满足目前的NOx排放要求，或者为了达到更高的NOx排放标准时，需要对催化剂进行加装或者更换。主要包括如下服务项目：
前期工作：
脱硝现场测试NOx含量、温度、氧含量、NH3逃逸等指标，判断脱硝系统的脱硝效率以及脱硝催化剂的活性；
停炉检修时，对催化剂单体进行取样，测试其抗磨损性能、比表面积、孔隙率等物理性能及脱硝效率、SO2/SO3转化率等化学性能。若其物化性能均符合使用标准则可以继续使用，否则需要对催化剂进行全部更换。
催化剂方案设计：
    根据不同工况的烟气条件，结合我公司多个工程运行经验，首先确定新装催化剂的基本参数，包括孔数，壁厚，节距等；
    根据脱硝装置的运行温度及SO2、SO3含量等，确定催化剂的基本配方，通过理论与中试相结合的方式，确定新装催化剂的初始活性系数Ko；
    结合工程经验、中试试验及理论知识，确定新装催化剂的活性系数KE；
    按照KE的数值，推算加装或者更换催化剂的理论体积量；
    考虑烟气中对催化剂毒害的因素，对催化剂的体积进行相应的修正，并留有一定的备用余量后，最终确定催化剂的实际使用体积。
我公司会针对不同的行业类型、不同的催化剂应用工况，选取不同规格的催化剂。并对其进行投运前期的模拟实验，确保催化剂投运后可以适应不同的工况条件，满足业主要求的环保指标。